Двигатели CG 125cc-250cc с простой конструкцией, легким обслуживанием и доступными запчастями.
Двигатели CG 125cc-250cc с простой конструкцией, легким обслуживанием и доступными запчастями.
CHIXIANG MOTOR поставляет семейства воздушных и подтверждённых водяных двигателей CG для B2B-дистрибьюторов, сборочных проектов и рынка замены.
| Модель | Номинальный класс | Фактический объём | Диаметр × ход | Охлаждение | Запуск | Сцепление | Коробка передач |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CG125 | 125 cc | 124 cc | 56.5 × 49.5 mm | Воздушное | Электро- / кикстартер | Ручное многодисковое в масляной ванне | 5-ступенчатая постоянного зацепления |
| CG150 | 150 cc | 149 cc | 62 × 49.5 mm | Воздушное | Электро- / кикстартер | Ручное многодисковое в масляной ванне | 5-ступенчатая постоянного зацепления |
| CG175 | 175 cc | 174 cc | 62 × 57.5 mm | Воздушное | Электро- / кикстартер | Ручное многодисковое в масляной ванне | 5-ступенчатая постоянного зацепления |
| CG200 | 200 cc | 197 cc | 63.5 × 62.2 mm | Воздушное | Электро- / кикстартер | Ручное многодисковое в масляной ванне | 5-ступенчатая постоянного зацепления |
| CG250 | 250 cc | 229.5 cc | 67 × 65 mm | Воздушное | Электро- / кикстартер | Ручное многодисковое в масляной ванне | 5-ступенчатая постоянного зацепления |
| Модель | Номинальный класс | Фактический объём | Диаметр × ход | Охлаждение | Запуск | Сцепление | Коробка передач |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CG150SB | 150 cc | 149.5 cc | 62 × 49.5 mm | Водяное | Электро- / кикстартер | Ручное многодисковое в масляной ванне | — |
| CG175SB | 175 cc | 173.6 cc | 62 × 57.5 mm | Водяное | Электро- / кикстартер | Ручное многодисковое в масляной ванне | — |
| CG200SB | 200 cc | 197 cc | 63.5 × 62.2 mm | Водяное | Электро- / кикстартер | Ручное многодисковое в масляной ванне | — |
| CG250SB | 250 cc | 246.3 cc | 70 × 64 mm | Водяное | Электро- / кикстартер | Ручное многодисковое в масляной ванне | — |
Для мотоциклов балансирный вал помогает уменьшить вибрацию одноцилиндрового двигателя и повысить плавность. Схема передач и реверс зависят от заказа.
Усиленное семейство CG с рёбрами охлаждения и увеличенным объёмом масла для теплоотвода и стабильности под нагрузкой. Точный объём не публикуется.
Усиленная версия CG с рёбрами, 1,5 л масла, тяжёлыми внутренними деталями, 20-роликовым сцеплением и магнето повышенной мощности. Без встроенного реверса.
Только классы CG150 и CG175 с центробежным автоматическим сцеплением. Отдельно от конфигураций со встроенным реверсом.
Укажите модель, технику, количество и рынок. До расчёта подтверждаются запуск, сцепление, коробка, реверс и интерфейсы.
OEM-маркировка, упаковка и подтверждённые конфигурации обсуждаются для квалифицированных оптовых заказов.
Совместимые сервисные детали обсуждаются после подтверждения модели и заказной конфигурации.
Двигатели CG 125cc-250cc с простой конструкцией, легким обслуживанием и доступными запчастями.
Двигатели CB 150cc-250cc с высоким крутящим моментом и низкой вибрацией для дорожных и внедорожных мотоциклов.